Со следующего года ставка по НДС поднимется до 20%.

Инициативу правительства о повышении ставки НДС с 2019 года поддержали представители партии «Единая Россия». Против повышения налога выступили фракции КПРФ, ЛДПР и «Справедливая Россия».

В Минэкономразвития ждут ускорения инфляции до 3,1% из-за увеличения НДС уже к концу 2018 года. Кроме того, министерство предсказывает, что жители России перейдут к модели потребления впрок товаров длительного пользования.

Из-за повышения НДС бизнесу придется повысить цены и оптимизировать расходы.

 

Законопроектом также предусматривается:

  • предоставить право налогоплательщикам-производителям не восстанавливать принятый к вычету НДС по товарам (работам, услугам), приобретенным за счет субсидий, полученных в 2018 году на компенсацию части затрат по выпуску и поддержке гарантийных обязательств в отношении колесных транспортных средств, высокопроизводительной самоходной и прицепной техники, в том числе сельскохозяйственной техники;
  • сохранить льготную ставку по НДС 10% в отношении товаров социального назначения (продовольственных, за исключением деликатесных, детских, периодических печатных изданий и книжной продукции, связанной с образованием, наукой и культурой, за исключением рекламного и эротического характера, и лекарств);
  • продлить до 1 января 2025 года срок действия «нулевой» ставки НДС по воздушным перевозкам пассажиров и багажа на территорию Республики Крым и Севастополь или с этой территории. Кроме того, предусматривается до 1 января 2025 года применение «нулевой» ставки НДС по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа на территорию Дальневосточного федерального округа или с этой территории.

 

Исторический ракурс:

  • В России НДС собирают с 1992 года.
  • При первоначальном введении налога ставка составляла 28% и была снижена дважды:
  • до 20% в 1994 году,
  • до 18% в 2004 году.
  • Повышение НДС давно обсуждалось в Минфине в виде «маневра 22/22» и экономисты предлагали:
  • повысить ставку НДС до 22%;
  • снизить страховые взносы с 30% до 22%.

 

В июне предприниматели выступили против повышения НДС и попросили компенсации для бизнеса.Так, в «Опоре Росси» потребовали от властей отменить налог на движимое имущество и сократить страховые взносы. Правительство обещает компенсировать предпринимателям увеличение налоговой нагрузки: экспортерам обещают ускоренное возмещение НДС (при этом порог для ускоренного возврата налога обещают снизить до 2 млрд. рублей).

Также для бизнеса отменят налог на движимое имущество, а время проверок налогоплательщиков внутри налоговой службы (камеральные проверки) сократят до двух месяцев.

Взято с https://mostpp.ru

 

 

Инкотермс

Условия поставки Инкотермс 2010. Основные термины (базисные условия).

Группа Е (акцент на местоотправки)

EXW.Продавцом осуществляется поставка после того, как он в своем помещении (складе, заводе) предоставляет товар покупателю. Проще говоря, это вывоз покупателем груза непосредственно со склада продавца. Может быть применен в независимости от типа и количества выбранных транспортных средств. Совсем неинтересное для покупателя условие отгрузки, а зачастую и не выполнимое! Если не оговорено отдельно, то на покупателе лежат риски и само выполнение экспортных формальностей. Зачастую не резидент не имеет достаточных прав выступать в роли полноценного участника ВЭД и быть заявителем на таможне. Мы крайне не рекомендуем использование данных условий поставки во при внешнеэкономических сделках Вашей компании. Все же если поставщик настаивает на «самовывозе» — обратите его внимание на условия поставки FCA.

Группа F (без оплаты перевозки)

FCA — Универсальный термин для любого вида транспорта и любой абсолютно сделки. Простой как 2 копейки. Все риски продавца переходят покупателю при передаче продукции на складе самого продавца. Погрузка на транспортное средство покупателя и экспортное таможенное оформление конечно же на продавце — все остальное на покупателе. Термин очень похож на EXW, только более адаптирован под международные сделки и перемещения через границу.

FAS — Морские и внутри водные перевозки. Поставка товара продавцом осуществляется только вдоль борта судна на согласованном с покупателем борту. Когда товар уже находится на борту, все риски и утраты оплачиваются покупателем. Другими словами, пока груз не погружен все риски на продавце, как только онпересек перила судна — на покупателе. Обратите внимание и заранее просчитайте свои возможности по организации перевалки в порту на территории другого государства, а так же попросите продавца прописать конкретный порт в договоре.

FOB Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта. По правилам FOB Инкотермс 2010, поставка товара осуществляется продавцом на борт судна, номинированного покупателем. Продавец оплачивает доставку товара и его отгрузку на само судно. Покупатель же оплачивает сам фрахт и связанные с ним расходы.

Группа С (оплата основной перевозки осуществлена)

CPT Действует при любом количестве и виде транспортного средства. Подразумевает передачу товара перевозчику, которого назначает продавец. Заключается договор перевозки, согласно которому, все расходы до оговоренного места доставки возлагаются на продавца.

CFR — Только для доставки по морю или внутреннему водному транспорту. Продавец заключает договор на поставку в порт необходимого товара. Все риски и утраты до загрузки являются его ответственностью. Обязанности действуют до таможенной очистки товара.

CIP используется вне зависимости от количества и вида транспорта. Перевозчика нанимает покупатель. Товар в точное место и время передается продавцом.Риск продавца снимается, как только груз был передан первому перевозчику (если их несколько). Продавец обязательно страхует товар и не забывает про экспортные формальности. Данные условия поставки аналогичны СPT, только термин морской, а не сухопутный.

CIF (для моря и внутреннего водного транспорта). Риск утраты и повреждения товара с продавца на покупателя переходят при погрузке товара на борт корабля. В обязанности продавца входит обязательная организация минимальной страховки и экспортное оформление.

Группа D (доставка)

DAP  новый терминал, который обозначает передачу продавцом товара покупателю, в назначенном месте. В обязанности продавца входит: затаможить товар в экспорт, погрузить на транспортное средство и доставить к месту, указанному в договоре. Все импортные таможенные платежи, налоги и прочие расходы в стране покупателя — лежат на покупателе. Местом доставки может быть таможенный терминал или ВЗТК на территории заказчика.

DAT обозначает передачу товара в рамках согласованного терминалом места. Это может быть склад, причал или любая другая точка загрузки. Оплата экспорта и транспорта возлагается на продавца. Выгрузка на терминале — по согласованию сторон.

DDP используется для любого вида и количества транспорта. Продавцом осуществляется поставка товара, который прошел все процедуры таможенной очистки. Условия DDP возлагают на продавца немалые обязанности. Мы выделяем данные условия из общего списка и крайне не рекомендуем их использование при международных сделках. Что бы продать товар на данных условиях, Вам необходимо зарегистрировать филиал или иную другую организацию в стране покупателя. Привести и растаможить товар, с оплатой всех таможенных пошлин, налогов, принятых в стране назначения. Доставить продукцию, свободную от таможенных формальностей, на склад покупателю. Риски по стандартизации и сертификации так же лежат на продавце.

DDU  поставка продавцом не прошедшего таможенное оформление товара с возложением на него всех рисков и расходов до поставки груза в указанное место. Почти полный аналог DAT или DAP. В практическом плане активно используется и по сей день, хотя формально уже не относиться к действующей редакции Инкотермс.

DAF — условие для поставки товара по суше. Покупателю в обозначенном пункте или на границе предоставляется товар, который он же оформляет на таможне для импорта. Использовать данные условия в договорах нужно с особой осторожностью и предельно подробно расписывать переход рисков. С точки зрения заказа транспорта, это самые не удобные контрактные условия. Ведь до границы платит продавец, а после границы покупатель. У перевозчика должно быть минимум 2 договора на перевозку. В большинстве случаев, доставка уже растаможенного товара тем же грузовиком становиться не возможной (каботажная перевозка), а в случае ЖД перевозки возникают нюансы с оплатой тарифа. Данные условия поставки формально исключены из Инкотермс в редакции 2010, однако популярны и используются по сегодняшний день.

DEQ возлагает на продавца обязанности по поставке товара до порта. Поправка 2010 года был исключен из свода правил.

DES в 2010 году был также исключен из свода правил. Обозначал условия, при котором продавец должен был доставить товар до борта судна без таможенного оформления.

 

Маркировка EAC на товарах

На упаковке любого товара всегда приводятся некоторые манипуляционные и информационные знаки. По прошествии некоторого времени после создания Евразийского экономического союза государства-основатели последнего приняли решение о товарной маркировке EAC.

 

Из истории

 

Этот союз был образован в результате соглашения Казахстана, Беларуси и РФ. При объединении было достигнуто соглашение по всему законодательству, включая нормативно-правовые акты в области технического регулирования. В результате на территории государств-участников ЕАЭС были установлены единые таможенные требования, определены основные показатели безопасности главных разновидностей продукции, были разработаны требования к упаковке и маркировке товаров. Знак EAC был принят решением комиссии ЕАЭС в 2011 году.

 

Требования к маркировке товаров в государствах ЕАЭС

 

Маркировка призвана предоставить потребителю полную и достоверную информацию. Нарушение правил маркировки влечет за собой наступление административной ответственности. Главные ее правила перечислены в обязательном документе Таможенного союза — техническом регламенте. Маркировка EAC регламентируется им же. Помимо вышеуказанного знака, на упаковке указывается информация о возможности утилизации продукции, из какого сырья она произведена и другие сведения.

 

 

Маркировка EAC обязательна для всех товаров, подлежащих реализации на территории стран-участниц ЕАЭС. Знак наносится на упаковку с помощью контрастных цветов, при этом знак должен оставаться читаемым на всем протяжении периода службы или срока годности товара.

 

Что означает рассматриваемый знак

 

Маркировка EAC означает единый знак обращения товаров на едином товарном рынке стран-участниц Таможенного союза. Если на товаре присутствует такой знак, то это означает, что данный товар прошел те процедуры, которые предусмотрены техническими регламентами ТС для оценки соответствия.

 

 

Это, в свою очередь, означает, что данный товар соответствует всем нормативным требованиям соответствующих технических регламентов.

 

Описание маркировки EAC

 

Как видно из названия данного знака, он представляет собой аббревиатуру, включающую три буквы, которые выполняются в графическом режиме с начертанием без закругления углов. Все буквы выполняются одинакового размера, при этом соблюдаются пропорции квадрата на контрастном или светлом фонах.

 

 

Маркировка EAC на товарах имеет расшифровку — Евразийское соответствие (EurAsian Conformity).

Максимальный размер данной маркировки не ограничивается, минимальный должен быть не меньше 5 мм. Непосредственный размер определяется изготовителем продукции. При этом знак должен иметь четкие контуры, любой элемент должен быть различим на фоне цветной упаковки невооруженным глазом. На читаемость знака не должны влиять никакие другие знаки, нанесенные на товар. Применение EAC Помимо изготовителей, товары могут помечать этим знаком и поставщики. При этом маркировке могут подвергаться только те товары, которые прошли все процедуры подтверждения или оценки соответствия одному или нескольким техническим регламентам ТС на территории любой страны, входящей в состав Таможенного союза.

 

 

При этом данное действие должно быть оформлено соответствующими документами, которые бы указывали на проведение подобного подтверждения или оценки соответствия.

 

Правила применения EAC

 

Маркировка знаком EAC предусмотрена для каждого товара, упаковки, а также товарно-сопроводительной документации. Положение об этом знаке предусматривает, что его изображение должно быть одноцветным, при этом обязательно контрастировать с цветом упаковки или бумаги, на которую он нанесен. Куда должен проставляться этот знак, в каком именно месте на товаре также определяется соответствующими техническими регламентами ТС.

 

Штрафные санкции за отсутствие маркировки знаком EAC

 

Если на продукции, реализуемой в ЕАЭС, нет маркировки знаком EAC, то суд, руководствуясь КоАП, может наложить штраф до 10 млн руб. за нарушение прав потребителей (а непредоставление соответствующей информации служит основанием признания нарушения прав потребителей). В случае если не соблюдается порядок реализации товаров, штрафные санкции могут быть увеличены до 30 млн руб. Другие санкции являются нелогичными по размеру по отношению к выше рассмотренным. Так, если игнорируются положения соответствующих технических регламентов, штраф может составить до 300 тыс. руб. Это при том, что положения технических регламентов содержат требования, которые должны способствовать обеспечению безопасности продукции. Таким же штрафом можно обойтись в случае нарушения порядка маркировки.

 

Подтверждение соответствия в ЕАЭС

 

На товары наносится маркировка EAC после того, как она пройдет процедуры подтверждения соответствия в Таможенном союзе. Последнее может осуществляться в форме сертификации или декларирования. Сертификат может оформляться на партию товара или на серийное производство. Заявителем осуществления сертификации может выступать изготовитель, продавец или дилер, представляющий интересы зарубежного изготовителя. Сертификация в рамках Таможенного союза осуществляется только обязательная.

Списки продукции, подлежащей обязательной сертификации и обязательному декларированию, установлены в соответствующих технических регламентах. Как и национальное декларирование, эта процедура в ЕАЭС отличается от сертификации тем, что здесь подтверждение безопасности товара подтверждается не третьей стороной, а первой, то есть изготовителем. При этом декларация не имеет никаких степеней защиты. Как сертификат, так и декларация могут действовать до 5 лет. При желании заявителя декларирование может быть заменено на сертификацию.

 

В заключение

 

Таким образом, маркировка знаком EAC предусмотрена для товаров, которые подлежат реализации на территории ЕАЭС. Этот знак означает евроазиатское соответствие. Он выдается после подтверждения или оценки соответствия продукции, которая может осуществляться в форме обязательной сертификации или декларирования. Знак EAC должен быть хорошо читаемым на всем протяжении срока службы/годности товара.

 

Центр международной торговли

Китай стал абсолютным мировым рекордсменом по объему международной торговли, оттеснив США. Новость стала сенсацией для международных экспертов, которые были уверены, что Китай еще четыре года будет оставаться на второй позиции. Новый китайский рекорд подтверждает, что экономический центр мира перемещается из США в КНР. Возможно, это скажется и на России. Однако пока отечественные эксперты не ожидают особых изменений в отечественной экономике на фоне глобального лидерства Китая.

Читать далее

Китай обходит пошлины

Россия становится для Китая удобным рынком беспошлинной реализации товаров. Пока в РФ уже несколько лет сокращается оборот розничной торговли, рынок интернет-торговли в стране стремительно растет. За один 2016 год рост составил более 20%. Такую динамику сейчас обеспечивает в основном трансграничная интернет-торговля – прежде всего с Китаем

Читать далее

Авиаперевозка оленей

Около 50 животных доставлено по воздуху из северных районов Якутии в республиканскую столицу

Парнокопытные будут показаны участникам IV Съезда оленеводов РФ, который проходит 16-19 марта в Якутске.

По словам представителя перевозчика – компании «Полярные авиалинии», животные удовлетворительно перенесли перелет и чувствуют себя хорошо. В аэропорту Якутска рейсы с животными встречали сотрудники Россельхознадзора и ветеринарной службы.

Читать далее

Из Китая в Казахстан. Акция по направлению!

Компания ETG осуществляет
международные грузовые перевозки
Из Китая в любой город КАЗАХСТАНА
по схеме «дверь-дверь»:
— Таможенное оформление на территории РК.
— Авто, ЖД, авиа доставка.
— Доставка в самые отдалённые регионы Казахстана.
— Полный пакет документов.
— Работа с прямыми контрактами.
— Вывоз на территорию ЕЭП (РФ, Белоруссия, Армения,
Киргизия).

АЛМАТЫ от 147 $/m3
АСТАНА от 153 $/m3

ETG производит не только грузовые перевозки, но и сопутствующие услуги, связанные с таможенным оформлением, получением разрешительных документов на ввоз, страхованием груза.

Кантонская выставка. Весна.

Зачем ехать на Кантонскую выставку?

Экспоненты из различных отраслей. Свыше 24 тысяч китайских компаний принимают участие в Кантонской выставке. Из них производителей – 51%, международных торговых компаний – 38%, промышленных торговых предприятий – 10%, научно-исследовательских предприятий – 1%. Представленные компании гарантируют высокую надежность и качество товаров. Кроме того, начиная со 101 Кантонской выставки, организаторы приглашают зарубежные компании для участия в выставке в качестве экспонентов. Они используют эту возможность для повышения узнаваемости бренда, демонстрации своих сильных сторон и обмена информацией с другими компаниями.

Читать далее